ÉQUIPEMENT RADIO D’AIDE À LA MANŒUVRE DES TRAINS
ÉQUIPEMENT RADIO POUR LA MANŒUVRE EN MILIEU FERROVIAIRE
EFS fabrique des équipements radio d’aide à la manœuvre lors de l’assemblage des convois des trains (gare de triage, positionnement gare).
Il s’agit d’équipements de communication entre le chef de manœuvre et l’agent de conduite. Pour cela, la norme TETRA est utilisée.
Cette norme numérique mondiale est utilisée pour les radiocommunications professionnelles.
AU COMMENCEMENT
Un sous-traitant de la SNCF nous consulte pour concevoir un système de communication sécurisé entre agent de conduite et chef de manœuvre.
CONTEXTE
L’environnement de l’équipement présente des contraintes de communication (sécurité du codage) et des contraintes liées aux infrastructures SNCF
CERTIFICATION
Normes ferroviaires – communication norme TETRA
ÉQUIPEMENT RADIO ENTRE CHEF DE MANŒUVRE ET AGENT DE CONDUITE
Problématique client
Un sous-traitant de la SNCF nous demande de concevoir et fabriquer un équipement radio permettant une communication entre le chef de manoeuvre et l’agent de conduite en toute sécurité lors de l’assemblage des convois.
- Répondre aux normes de sécurité relatives au transport ferroviaire
- Contrainte de communication : s’adapter au réseau numérique TETRA
- Tester sur des infrastructures en cours de déploiement par la SNCF.
Réponse EFS
- Utilisation des réseaux de radiocommunications professionnelles numériques à la norme TETRA
- Collaboration avec la société Sepura pour une optimisation de leur logiciel.
Avantages de la solution
- Assurer une parfaite sécurité du personnel lors de l’exécution des manoeuvres (assemblage des convois en gare de triage, positionnement des trains en gare…).
- Sécurisation des messages : décodage par deux micros différents.
- Utilisation de l’équipement pour une autre application : pilotage de l’ouverture et de la fermeture de passage à niveau.
- Utilisation de la norme TETRA : excellente qualité de parole, des débits de données élevés ainsi que des liaisons sécurisées et cryptées.
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